اذهب إلى: تصفح، ابحث

معلومات عن قناة السويس الجديدة

التاريخ آخر تحديث  2020-09-09 22:52:38
الكاتب

معلومات عن قناة السويس الجديدة

معلومات عن قناة السويس الجديدة

بعد التطور الذي حصل في قناة السويس وزيادة الإقبال على استخدام القناة من قبل عدد كبير من شركات الملاحة، بدأت الحاجة لوجود معابر جديدة للقناة بالازدياد، ومن هنا نشأت فكرة بناء قناة السويس الجديدة، والتي ستتم عن طريق توسيع وتعميق جميع التفريعات الموجودة في الجهة الغربية من القناة لتصل إلى عمق 24 مترًا من أجل السماح لعبور سفن يبلغ طول غاطسها إلى حوالي 66 قدمًا، ستتم بناء قناة السويس الجديدة من خلال:

  1. توسيع التفريعات الموجودة في الجهة الغربية للبحيرات الكبرى المجاورة للقناة إلى حوالي 27 كيلو مترًا.
  2. توسيع التفريعة في الجهة الغربية للبلاح إلى حوالي 10 كيلو مترًا.
  3. سيتم حفر المجرى الملاحي الذي يوازي القناة حتى يصل إلى طول 35 كيلومترًا، وسيبلغ عرض المسطح المائي حوالي 317 متر، وسيبلغ عمق التكريك فيه إلى حوالي 24 مترًا.

أسباب بناء قناة السويس الجديدة

نشأت الحاجة إلى بناء قناة السويس الجديدة نظرًا للعوامل والأسباب أدناه[١]:

  1. زيادة الاستفادة من القناة .
  2. زيادة عدد السفن التي تمر عبر مصر.
  3. تقليل مدة انتظار السفن في القناة لتصبح 3 ساعات بدلًا من 8 ساعات وأحيانًا كانت تصل إلى 11 ساعة.
  4. زيادة ثقة شركات الملاحة العالمية بقناة السويس.
  5. زيادة الدخل القومي لمصر بعد الأزمات المالية التي ألمت بها.
  6. توفير فرص عمل جديدة للمصريين.
  7. دعم خزينة الدولة بالعملات الصعبة.
  8. تطوير المناطق المحيطة بالقناة.
  9. استيعاب التطور الهائل الذي يشهده العالم.
  10. تقليل الزمن الذي تستغرقه السفن للعبور في القناة من 18 ساعة ليصبح حوالي 11 ساعة.
  11. محاولة الوصول إلى استيعاب 97 سفينة بدلًا من 49 سفينة في عام 2023م.
  12. محاولة السماح بمرور 45 سفينة في الاتجاهين دون توقف.
  13. الوصول إلى غاطس بطول 66 قدمًا في جميع مناطق القناة .
  14. محاولة الوصول إلى نسبة أرباح تصل إلى حوالي 259% في عام 2023 لتصل الأرباح إلى حوالي 13.226 مليار دولار.
  15. محاولة الانتهاء من إنشاء قناة السويس الجديدة خلال مدة 12 شهرًا.

معلومات عن قناة السويس

تاليًا مجموعة من أهم معلومات عن قناة السويس[٢]:

  • تعتبر قناة السويس ممرًا مائيًا، تم إنشائه؛ ليربط الجهة الشمالية من مصر بالجهة الجنوبية منها عبر القناة، ولربط البحر المتوسط مع البحر الأحمر.
  • تفصل قناة السويس قارة آسيا عن قارة أفريقيا.
  • تعتبر القناة طريقًا بحريًا مختصرًا بين كل من أوروبا والدول الموجودة حول المحيط الهندي، والدول الموجودة غرب المحيط الهادي.
  • تعتبر قناة السويس أكثر القنوات استخدامًا.
  • تستفيد جمهورية مصر العربية من الرسوم الذي تفرضه على السفن العابرة للقناة لتحسين الدخل القومي لها.
  • تتميز القناة بتوحيد مستواها فلا توجد نقطة أعلى من الأخرى.
  • وضعت حواجز حديدية على جانبي القناة لحماية السفن من أي انهيار قد يصيب التربة.
  • وضعت العديد من العلامات الإرشادية على طول القناة؛ لحماية السفن من الاصطدام بحواف القناة.
  • صممت العديد من الأماكن لمساعدة السفن في حالات الطوارئ مزودة بكاميرات تسجل حركة السفن منذ دخولها للقناة حتى خروجها؛ من أجل الرجوع إليها في أي وقت.

تاريخ قناة السويس

  • تعد مصر أول دولة في العالم قامت بحفر قناة عبر أراضيها.
  • أول من بدأ بحفر القناة هو الفرعون سنوسرت الثالث.
  • تدمرت القناة لقلة الصيانة، وعمل الكثير من الحكام والفراعنة القدماء على إعادة ترميمها مرة أخرى.
  • من أهم الأحداث التاريخية التي مرت على القناة :
  1. في عام 1310 قبل الميلاد، رُممت القناة في فترة حكم سيتي الأول.
  2. في عام 610 قبل الميلاد، رُممت في عهد نخاو الثاني.
  3. في عام 510 قبل الميلاد، رُممت في عهد داريوس الأول.
  4. في عام 285 قبل الميلاد ، رُممت في عهد بطليموس الثاني.
  5. في عام 117 م ، رُممت القناة في عهد الإمبراطور تراجان.
  6. في عام 640 م ، قام المسلمون بإعادة ترميمها مرة أخرى بقيادة عمرو بن العاص.
  7. في عام 767م ، أمر الخليفة المنصور بإغلاق القناة؛ لمنع وصول الإمدادات للمتمردين الموجودين في منطقة الدلتا والمدينة المنورة.
  8. في عام 1799م، أمر نابليون بونابرت تشارلز لوبير ببناء القناة لقطع التجارة الإنجليزية.
  9. في عام 1833م، قدمت مجموعة سان سيمون وهم مجموعة علماء فرنسيين إلى مصر لدراسة القناة.
  10. في عام 1835م، انتشر الطاعون في مصر وتوفي عدد كبير من علماء سان سيمون.
  11. في عام 1846م، أنشأت مجموعة سان سيمون رابطة خاصة في باريس؛ لدراسة فتح قناة السويس.
  12. في عام 1854م، استطاع المهندس الفرنسي فرديناند ماري دي ليسبس من إقناع سعيد باشا بجدوى المشروع وفوائده على مصر.
  13. في عام 1858م، تم تأسيس " الشركة العالمية لقناة السويس البحرية "، التي تمكنت من الحصول على موافقة حفر القناة والسيطرة عليها لمدة 99 عامًا.
  14. في عام 1869م، تم افتتاح القناة للملاحة لأول مرة.
  15. في عام 1956م ، تم تأميم قناة السويس في عهد جمال عبد الناصر.
  16. واجهت القناة مشكلة الإغلاق خمس مرات، وأخر فترة إغلاق اعتبرت الأخطر؛ لأنها دامت ثماني سنوات.
  17. في عام 1975م، أعيد فتح القناة للملاحة. [٣]

مراحل تطوير قناة السويس

  • دامت فترة حفر القناة حوالي 10 سنوات، وكان كافة عمالها مصريين.
  • بلغ عمق القناة عند افتتاحها في عام 1869م ما يقارب 8 أمتار، وكانت مساحة المسطح المائي للقناة يبلغ حوالي 304 مترًا مربعًا، واستطاعت القناة تحمل سفن تصل حمولتها إلى حوالي 5 آلاف طن.
  • مع ازدياد حركة السفن وزيادة حمولتها، ظهرت الحاجة إلى تطوير القناة، فعمل المهندسون على زيادة غاطس السفن إلى حوالي 35 قدمًا، وزادت مساحة المسطح المائي إلى حوالي 1200 متر مربع.
  • في عام 1962م استطاع المهندسون إيصال طول الغطاس إلى حوالي 38 قدمًا وزادت مساحة المسطح المائي إلى حوالي 1800 متر مربع .
  • في عام 1966 م، أعلنت الجهات المسؤولة عن القناة خطتهم الهادفة إلى تطوير قناة السويس خلال مرحلتين، الأولى سيتم فيها إيصال طول الغطاس إلى 48 قدمًا، والمرحلة الثانية سيتم فيها إيصال طول الغطاس إلى 58 قدمًا، لكن حرب عام 1967م أوقفت هذه المخططات.
  • بعد انتهاء الحروب التي شاركت بها مصر تم تطوير قناة السويس على عدة مراحل.
  • في عام 2010م وصل طول الغطاس إلى 66 قدمًا، وبلغت حمولة السفن التي تستطيع المرور عبر القناة إلى 17 ألف حاوية .

[٤]


المراجع

مرات القراءة 90 عدد مرات القراءة
الحقوق محفوظة لموقع مقالات 2018